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在基础设施建设方面，徐忠分析称，地方政府债务收紧过快，基础设施投资增速回落较多。今年8月，中央发出了《关于防范化解地方政府隐性债务风险的意见》和《地方政府隐性债务办法》两份文件，有效管住了地方政府隐性债务行为，堵后门的同时地方政府债务开前门的力度太小，导致基建投资增速回落较大，加剧了经济下行的压力。“财政预算安排的政府债券发行规模远低于现实中的合理需求”。他强调，地方政府右手举债的过程中，左手资产端也积累了相当规模的优质资产，这些高质量的资产，土地、国有企业股权等完全可以覆盖现有的债务，只是缺乏资产变现用于债务偿还的意愿和渠道。

在谈到货币政策和财政政策时，徐忠强调，应以改革的思路处理好需求管理中的货币政策和财政政策的关系。首先，应该充分认识到货币政策对经济增长的局限性。货币政策是通过直接作用于金融体系，并且经过金融体系传导到实体经济的宏观政策。货币扩张对实体经济的传导路径长、见效慢，刺激程度受金融机构风险偏好影响大，效果具有一定的不确定性，通常不是稳增长的第一选择。现阶段货币政策的重点应当是维护适宜的货币环境。

武世龙说，“那是全区的疫情，又不是我们蒙羊导致的。”关于吉木斯、张俊生等人养殖场里的“万羊坑”，武世龙称，“你没去巴盟看看，巴盟有几个？巴盟有几十个‘万羊坑’！（2014年）每天烧羊时，晚上火光冲天”。武世龙表示，2014年小反刍兽疫疫情期间，蒙羊公司的养殖场也有损失。

——坚持统筹谋划、地方负责。统筹全国都市圈建设的总体方向、战略布局和制度安排，强化分类指导；因地制宜推进都市圈建设，避免一哄而上；尊重基层首创精神，鼓励先行先试，及时推广成功经验。（三）主要目标。到2022年，都市圈同城化取得明显进展，基础设施一体化程度大幅提高，阻碍生产要素自由流动的行政壁垒和体制机制障碍基本消除，成本分担和利益共享机制更加完善，梯次形成若干空间结构清晰、城市功能互补、要素流动有序、产业分工协调、交通往来顺畅、公共服务均衡、环境和谐宜居的现代化都市圈。到2035年，现代化都市圈格局更加成熟，形成若干具有全球影响力的都市圈。

乘客：上来就闻到新车的味道马萨诸塞州运输部长斯蒂芬妮·波拉克在发车仪式上说，新型地铁列车由内而外做了全面改变，将为乘客带来更舒适可靠的乘车体验。未来随着交付使用的列车车辆增多，载客量将大幅提高。中车马萨诸塞州公司相关负责人向记者介绍，新型列车具有全新安全功能，包括列车门开关时均发出声音和视觉警告。同时，全新车辆悬挂系统为乘客带来更高舒适度。

已贷款700亿用于林草发展NBD：林草的发展离不开金融支持，您认为在创新林业投融资机制及金融产品服务方面，应该如何进一步拓宽渠道？张建龙：这几年最明显的一个情况就是加大金融支持林草业的发展，有的支持乡村脱贫工作也落在林草方面，因为在一些深山地区，林草是他们的优势资源。最近几年我们已经向银行贷款落地了700多亿元，这些金融资本进来主要还是建一些储备林。