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招商证券国际称,预计明年钢筋水泥行业的供需格局基本不变,但下行风险增加。2018年钢铁及水泥表现亮眼。截止11月下旬,螺纹钢和水泥的平均价格同比提升11/26%,钢铁及水泥行业港股上市公司前三季度平均盈利同比增长24和120%;股价方面,钢铁和水泥行业年初至今跑赢恒生指数13/19个百分点。

作为全国资产规模最大的农商行,截至2018年末,重庆农商行不良贷款率同比上升0.31个百分点至1.29%,在近5个年度报告中首次升破1%。浙商银行不良率也在今年上半年创十年新高,为1.37%。相比之下,邮储银行不良率为0.82%,远低于市场平均水平。

从借款期限来看,2018年以来,车抵贷行业平均借款期限在6.6个月左右,而网贷行业平均借款期限在12个月左右,车贷业务平均借款期限明显低于行业平均水平。从体现网贷资金成本的历史平均收益率来看,车抵贷行业的整体收益率仍高于网贷行业综合收益率。相比之下,商业银行具有天然的资金成本优势,麻袋研究院从业内人士获悉,汽车金融公司的资金来源主要是银行借款,融资成本约为5%,融资租赁公司的资金成本约在6.5%,P2P车贷行业的资金成本相对较高,在10%左右。

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参加活动的“南部反空污大联盟”召集人陈椒华表示,高雄空污严重,PM2.5平均值严重超标,南部大林电厂在冬季仍满载发电,当局严重忽视南部民众的健康。高雄将在11日举办“反空污”大游行,提出禁烧生煤、燃煤电厂停用改烧天然气等诉求。据悉,燃煤发电目前约占台湾整体发电量的45%。当局经济主管部门提出,将在2025年把燃煤发电量占比降至30%。舆论认为,民进党当局提出“非核家园”和降低燃煤发电的目标难以同时实现,台湾将面临能源短缺的困境。

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